دسته

 طراحی سیستم های توزین الکترونیک –  ملاحظات اولیه

آنچه در ابتدای ملاحظات طراحی سیستم توزین الکترونیک می بایست در نظر گرفته شود این است که مشخصات طرح اولیه و نیازهای سیستم ، اطلاعات کافی برای ارائه یک معیار طراحی سیستم توزین الکترونیک ، نمی سازد و به‌ منظور جلوگیری از صرف هزینه و زمان زیاد می بـایست بررسی های بیشتری انجام گیرد و پاسخ سوالات زیر مشخص گردد :

عملکرد سیستم توزین الکترونیک :

        · نوع سیستم توزین (توزین عادی-بچینگ-مخلوط‌ کن)

        · دقت موردنیاز و دقت قابل دسترسی در عمل

        · ماکزیمم و مینیمم ظـرفیت عملکـردی

        · نوع محصولات توزین شونده (پودر- مایع- توده- موادگرانولی)

        · حداکثر دمای کارکرد

        · بار ضربه- بار نهایی

        · روش تمیزکاری

مکانیکی :

        · لوله‌ کشی

        · انبساط و انقباض

        · اثر متقابل مخازن

        · فونداسیون‌ها

محل :

        · محیط بسته- محیط باز

        · حداکثر دما

        · رطوبت و شرایط محافظتی

        · سرعت باد و جهت آن

        · ارتعاش

        · استانداردها

        · استاندارد تجاری (OIML)

از این اطلاعات می بایست نوع، ظرفیت، تعداد لودسلها و تجهیزات موردنیاز برای نصب را تعیین نمود.

نویسنده : مهندس  شهرام معتمد ( مدیر عامل شرکت کنترل توزین پند )

ملاحظات محیطی از عوامل موثر بر کارکرد لودسل ها و سیستم های توزین : 

دما :

دما مهم‌ ترین عامل موثر برکارکرد لودسل هـا و سیستم های توزین است . بیشترین اثر دما بر موارد زیر است :

¨  تأثیر بر کارکرد لودسل ها

¨  ایجاد خرابی درکابل ها و لودسل ها

¨  انبساط و انقبـاض استراکچـر و لوله های اتصـال

لودسل های صنعتی در محدوده‌ی°۱۰-  تا  °۴۰+ اثر دما را حذف می کنند و درصورت قرارگیری در محدوده °۴۰- الی  °۸۰  صدمه نمی بینند اما عملکرد صحیحی در این محدوده ندارند (صرفاً برای انبارش).

برای تعیین محدوده دمای کارکرد لودسل فاکتورهای زیر می بایست مورد توجه قرارگیرند.

 اگرچه خود لودسل ها اثر دما را حذف می کنند اما اختلاف گرمایی و تغییرات دمایی شدید ( بیش از ۵ درجه در ساعت) می تواند باعث تولید خطا شود .  عایق‌ کاری یا شیلد حرارتی معمولاً برای کاهش این مشکل استفاده می شود.

نیروهای انقباض و انبساط  

سیستم‌ اتصال لودسل ها می بایست در اثر هر تغییر دما ، آزادانه حرکت کند ، اگر سیستم طوری باشد که در اثر تغییر دما اجزاء سازه‌ ای آن آزادانه تغییر طول ندهند نیروهای داخلـی و صدمات شدید به سیستم اعمال می شود.

تغییرات ابعادی در سازه‌ی فلـزی ناشی از تغییرات دما با فرمول زیر محاسبه می شود .

DL : تغییر طول

L : طول سازه

α : ضریب انبساط طولی

DT : اختلاف دمـا برحسب درجه سانتی گـراد

برای مثال برای مخزنی به قطر ۵ متر و از جنس استیل که در معرض اختلاف دمایی حدود ۱۰۰ قرار دارد. تغییرات قطر برابر است با :

کیت‌ های لودسل استاندارد طوری طراحی شده‌ اند که در اثر تغییرات دمائی هیچ نیروی غیرضروریی به لودسل وارد نشود .  در مخازن دوجداره نیروها یی که به مخزن در اثر سرد وگرم‌ شدن وارد می شود زیاد است و در کلیه اتصالات و لوله‌ کش‌ در محل تماس با مخزن می بایست از اتصالات انعطاف‌ پذیر استفاده شود. توجه شود که آب جزیی از مخزن محسوب می شود. چون خود آن نیز توزین می شود و آب گرم جرم‌ کمتری نسبت به آب سرد دارد.

ارتعاش :

ارتعاش می تواند باعث ایجاد خطاهای غیرمجاز در سیستم شود این خطاها به روش‌های الکتـرونیکی و مکانیکی قابل کاهش هستند. قطعات مکانیکی طوری طراحی می شوند که حداقل نیروی ارتعاش به لودسل منتقل شود. درکیت لودسل از اتصالاتی استفـاده شده تا نیروی ارتعاش به لودسلها منتقل نشود و درصورت نیاز به مشاوره بیشتر می بایست با متخصصان مربوطه تماس گرفت.

نیروهای ضربه :

نیروهای ضربه‌ ای می توانند صدمات قابل توجهی به لودسل برسانند. به‌عنوان مثال می توان به حالتی که قطعات فلزی (بیشتر در صنایع فولاد) به داخل مخازن ریخته می شوند اشاره کرد. هرگاه بار حتی از یک فاصله چندسانتی متری به داخل مخزن سقوط کند مسأله ضربه مطرح می شود بنابراین می بایست محافظت کافی  در مقابل نیروهای اضافی در سیستم ، لحاظ گردد. اولین عامل کاربـردی استفاده از یک لودسل با ظرفیت بالاتر است . برای محافظت بیشتر می توان از دمپرهای ارتعاش و یا استپ‌های حرکتـی برای بارگذاری بیش از حد استفاده نمود. برای حالات خاص دیگر می بایست با مهندسین مربوطه مشاوره نمود.

تغییرات شدید الکتریکی :

تغییرات شدید الکتریکی می تواند باعث ایجاد صدمات شدید و جبران‌ ناپذیری به لودسل ها و سایر لوازم شود . متاسفانه سازه‌های فلزی برای خالی شدن بارهای الکتریکی بسیار مستعد هستند (مخصوصاً رعد و برق) . هیچ روش‌ کاملاً ایمنی برای جلوگیری از اینگونه صدمات وجود ندارد اما با بکاربردن ملاحظات زیر می توان درصد خرابی را پایین آورد.

    ¨      استفاده از سیستم‌های ویژه توقف‌ کننده جریان در مدارات خروجی لودسل ها

    ¨      اطمینان از اتصال به زمین بودن تمامی لودسل ها

    ¨      استفاده از سیم اتصال زمین بین مخزن و کیت لودسل

  ¨        اطمینان از اینکه خرده فلزات بر روی هم و درکنار لودسل جمع نشوند و یک مسیر ارت برای انرژی الکتریکی ایجاد نکنند ، این مسأله در محیط‌ های مرطوب حساسیت بیشتری ایجاد می کند.

اقدامات پیشگیرانه :

شناخت مشکلات محتمل و بکارگیری روشهای تصحیح مناسب می تواند باعث صرفه‌ جویی در هزینه بالای تعمیرات شود ، علاوه برکنترل‌ های معمولی،   بعد از ایجاد رخدادهای غیرمعمول و مخرب مانند توفان ، زمین‌ لرزه و سیل می بایست سیستم مورد بازرسی قرار گیرد تا از عدم ایجاد صدمات زیر اطمینان حاصل کرد:

         ¨    تغییرات سازه‌‌ ای در سیستم مخصوصاً در نقـاطی که جوشکاری شده است .

       ¨     تشکیل توده‌ ای از قطعات فلزی در اطراف  لودسل ها .

       ¨     خرابی یا شل‌ شدن ، پیچ‌ های اتصال .

       ¨    خوردگی لودسل ها مخصوصاً در محدوده  رزین‌ های روی لودسل .

       ¨     خرابی های مکانیکی ، شیمیایی و یا جویده‌ شدن کابل ها .

       ¨      شل‌ شدن اتصالات الکتریکی .

       ¨      سائیده‌ شدن یا خم‌ شدن پیچ‌ های بلند کننده کیت لودسل .

       ¨      بررسی علائم جمع‌ شدگی آب یا گرفتگی راه آب .

       ¨      صدمات مکانیکی لودسل ها بویژه برای لودسل های با ظرفیت کم .

       ¨      بررسی سوراخ‌ شدن لوله‌ ها ، اتصالات و یا مخزن و ریزش مواد شیمیایی روی لودسل ها .

اگر مشکلات مشخص‌ شد می بایست عامل بوجود آورنده مشکل مشخص شود و عیب برطرف گردد .

سرویس و نگهداری از عوامل موثر بر کارکرد لودسل ها و سیستم های توزین :

در بعضی مواقع لازم است که لودسل و اطراف آن با احتیاط توسط یک قلم موی ظریف و یا پارچه تمیـز شود ، از اجسام نوک تیز برای تمیزکاری نباید استفاده نمود. اگر لودسل در معرض مواد شیمیایی قرار داشته باشد می بـایست آن‌ را با آب شست‌ و‌ شو داد و از قراردادن لودسل درآب تحت فشار می بایست اجتناب نمود.

خوردگی از عوامل موثر بر کارکرد لودسل ها و سیستم های توزین :

هنگامی که نشانه‌ ای از خوردگی در لودسل دیده شد می بایست برای جلوگیری از پیشرفت آن اقداماتی انجام داد. رنگ‌ کردن قسمت خورده شده راحت ترین و ابتدایی ترین اقدامی است که می توان با ایجاد یک پوشش ضد زنگ نظیر Red Oxide Primer یا پوشش کروم از خوردگی بیشتر جلوگیری کرد.

توجه داشته باشید که استیل نیز در شرایط بسیار خورنده دچار خوردگی می شود برای جلوگیری از این مشکل می بایست از پوشش‌های اپکس، گریس و یا سایر پوششهای فیزیکی استفاده نمود.

نویسنده : مهندس شهرام معتمد ( مدیرعامل شرکت کنترل توزین پند )

تعریف دقت برای سیستم‌ های توزین

دقت سیستم های توزین

کاربران تعریف‌ های خاص خود را از مفهوم دقت برای سیستم‌ های توزین دارند. بنابراین ابتدا می بایست تعریف صحیح دقت را بیان نمود. در بسیاری از حالات دقت وزن‌ نهایی مخزن مهم است و همـچنین می‌بایسـت که بین “دقت توزین” و “ دقت قابل دسترسی در عمل” اختلاف قائل شد.

دقت نمایش استاندارد برای یک سیستم توزین کاملاً وابسته به قطعات – تعداد لودسل های استفاده شده و همچنین کالیبراسیون اصولی می باشد. (بطور مثال اگر یک مخزن سه پایه داشته باشد و از لودسل ۱ تن استفاده گردد دقت نمایش این سیستم برابر ۲۰۰ گرم میباشد. ولی اگر مخزن ۴ پایه باشد و از لودسل ۱ تن استفاده گردد ظرفیت مخزن ۵۰۰ گرم میباشد.)

به این نکته باید دقت داشت که عواملی فیزیکی ماننددما-  باد- اتصالات جانبی مخزن – نوع مکانیزم استفاده شده و … باعث نوسان شدید در مخازن میگردد که از عوامل باز دارنده برای رسیدن به دقت نمایش مورد نظر می باشد و به دقت نهایی اطلاق میگردد.

Drift   و Shift  :

این دو عبارت معمولاً یکسان انگاشته می شوند ولی می بایست بین آنها تفاوت قائل شد.
Drift به تغییرات کوچکی که در خروجی لودسل و در اثرگذشت زمان بوجود می آید اطلاق می گردد، که می تواند نتیجه عواملی از قبیل تغییرات درجه حرارت و تغیرات فیزیکی مرتبط با لودسل باشد.
Shift به تغییرات ناگهانی خروجی لودسل که در نتیجه عواملی از قبیل ضربه و سایر صدمات مکانیکی بوجود می آید ، اطلاق می شود. این تغییرات میتواند تصاعدی بـاشد و به همین دلیل به اشتباه Drift تعبیر می شود.

طراحی مکانیکی خوب و کنترل شرایط عملکردی معمولاً می تواند مشکلات مربوطه به Shift را حذف نماید. در حالیکه مشکلات Drift فقط به خود لودسل مربوط می شود.

­­­توجه : Drift به الکترونیک سیستم توزین نیز می تواند بستگی داشته باشد. برای حصول یک سیتم توزین الکترونیک می بایست در ابتدای هر پروژه چهار مرحله زیر در نظر گرفته شود.
● ملاحضات اولیه طراحی
● نصب
● کالیبراسیون ، راه‏اندازی
● تعمیر و نگهداری

نویسنده : مهندس شهرام معتمد ( مدیر عامل شرکت کنترل توزین پند )

توزین بچینگ

تعریف توزین بچینگ

توزین بچینگ به دو صورت کلی معرفی می گردد:

الف- توزین افزایشی:

این سیستم بیشتر برای مخازنِ دارای مخلوط‌ کن استفاده می گردد.

مواد ترکیبی از طریق لوله، ماردون و نقاله به داخل مخزن منتقل می شوند و سیستم کنترلی می بایست مقادیر تک‌ تک مواد را براساس مقدار موردنیاز ( از قبل تعیین شده) و ظرفیت مخزن توزین کند . به‌ طور معمول وقتی  وزن مخزن و مواد آن به حد نصاب رسید ، سیستم وزن کل را صفر می کند تا مواد ترکیبی جدید وارد مخزن گردد به این روش به دقت بالاتری می توان دست یافت زیرا پس از یک مدت کوتاه‌ ، بار روی سیستم  پایدار می شود  و از آن نقطه به بعد عنصر بعدی اضافه می گردد.

در این روش دقت توزین هر بچ از دقت توزین نهایی بالاتر است اما مقدار توزین نهایی نتیجه مجموع توزین‌های هر مرحله می باشد و خیلی مستقل از توزین هر مرحله نیست . به‌عبارت‌ دیگر مقدار توزین هر بچ در این روش نبایستی کمتر از ۲% وزن‌ کل باشد تا دقت مطلوب حاصل شود.

برای این‌ گونه حالات مقادیر کم وزنی می بایستی  به‌ طور مجزا توزین شوند و به‌ طور دستی به مخزن اضافه گردند.

ب- توزین وزن کم‌ :

در این روش بچینگ عناصر ترکیبی هرکدام به‌ طور مجزا در سیستم‌های توزین مخصوص به خود توزین می شوند.

در این روش مواد می توانند به‌ طور همزمان به مخلوط‌ کن وارد شوند و توزین نیز همزمان صورت می گیرد و از آنجائیکه هر یک ازعناصر مجزا توزین می شوند دقت سیستم به دقت ظرفیت کل مخزن مخلوط‌ کن بستگی ندارد و می توان عناصری با مقدار وزنی کم  را نیز با دقت خوب توزین نمود.

دقت محصول نهایی به دقت عملکرد پمپ‌ ها و سیستم‌ های انتقال نیـز بستگی دارد. وقتی که سیستم مکانیکی فرمان قطع انتقال مواد را صادر کند – به‌ دلیل لختی سیستم- مقداری مواد اضافی به مخزن اضافه می گردد و نمایشگر وزن بالاتری  را نمایش می دهد.

نویسنده : مهندس شهرام معتمد ( مدیر عامل شرکت کنترل توزین پند )

اصول توزین

اصول توزین

تعریف

ملاحظات دقیق طراحی باعث رسیدن به یک سیستم توزین دقیق با قابلیت تعمیر و نگهداری و عملکردی خوب خواهد شد.

مهمترین اصل در دسته‌ بندی سیستم‌های توزین شناخت نحوه به‌ کارگیری سیستم می باشد که در انتخاب لودسل مناسب تأثیر‌گذار است.

سیستم توزین معمولی

این عنوان به سیستم‌هایی اطلاق می گردد که دارای یک صفحه توزین می باشند و رنج وسیعی از محصولات از مواد غذایی تا کامیون‌ ها به این روش توزین می شوند. در این قبیل کارکردها معمولاً چند ثانیه جسم روی صفحه قرار می گیرد و سپس برداشته می شود. مقدار توزین نیز از صفر شروع می شود و به صفر ختم می گردد.

در این روش اندازه‌ گیری وزن، محاسبه قیمت کالا، مقدار باقی‌ مانده و تعداد قطعات می توانند هدف نهایی اندازه‌گیری باشد و در این روش به منظور بهبود توزین از قابلیت پارسنگ اتوماتیک پس از هر مرحله توزین استفاده می شود.

نویسنده : مهندس شهرام معتمد ( مدیر عامل شرکت کنترل توزین پند)